DENUNCIA: MPF ACUSA FOLHA BUS DE LAVAGEM DE DINHEIRO E FORMAÇÃO DE QUADRILHA

Reportagem: Levi Santos

A Justiça ficticia abriu ação contra Paulo Eloi e Lucas Olivir sob a acusação de formação de quadrilha e lavagem de dinheiro.

A acusação vem pelo fato do jornal Folha Bus poder ter ligação com a empresa clandestina de Lucas Olivir. Como todos sabem o Grupo Paraná é clandestino, rouba linhas e falsifica certificados, mais mesmo assim o jornal Folha Bus faz matérias sobre esse grupo e também propagandas de tal grupo.

Isso pode indicar uma ligação do jornal com o grupo.

Para o MPF a Folha Bus pode ser usada para lavagem de dinheiro do Grupo Paraná, pois é o unico veiculo de comunicação que abre espaço para tal grupo. O MPF informou que a investigação vai ser desde o período que Eloi era diretor da ANTTF e que chegou a essa conclusão pelo fato de a Folha Bus detonar empresas e agências legais e apoiar empresas e agências ilegais, como na semana passada que deu espaço para a EMBRATUR FIC.

Também será investigado o editor da Folha Bus que tentou subornar a ANTTF para ser diretor da agência do Paraná, mais uma coinscidencia pois Olivir também quer essa agência.

O MPF vai querer saber quem foi esse editor que conversou com a ANTTF.

Agora caberá a Justiça ficticia determinar a punição quando acharem os culpados.

GRUPO VALE PARAIBANO PROCESSA FOLHA BUS

Reportagem: Felipe Queiroz

O Grupo Vale Paraibano informou em primeira mão ao Momento Buss que vai entrar com ação na justiça contra o jornal Folha Bus.

Joaquim Oliveira advogado do grupo informou que tal medida será tomada pelo fato de tal jornal invadir a garagem do grupo em São José dos Campos sem autorização.

De acordo com a assessoria do grupo visitas nas garagens devem ser agendadas e ainda foi informado que a Folha Bus nunca terá autorização para entrar em nenhuma garagem do grupo, pelo fato de ser um jornal sem credibilidade e que distorce as noticias.

É triste vermos como um jornal passa por cima da ética para ter noticia a qualquer preço.

EMBRATUR FIC X ANTTF: QUEM TEM RAZÃO?

Mais uma vez tem gente querendo o poder a qualquer preço. Como noticiado em um jornal que gosta de promover coisas erradas, essa semana foi lançada a EMBRATUR FIC. Essa agência diz que veio para tomar o lugar da ANTTF ou competir com o órgão. Mas será que a EMBRATUR FIC pode ter as mesmas atribuições que a ANTTF?

Como sabemos a ANTTF faz o serviço da ANTT e assim como as demais agências procuram ter um trabalho parecido com as agências reais. Sendo assim a EMBRATUR FIC teria o mesmo trabalho que a EMBRATUR, e assim vemos que o desinformado que criou tal órgão não sabe que a EMBRATUR não tem os mesmos trabalhos que a ANTT.

A EMBRATUR foi criada em 18 de novembro 1966.

Na época de sua criação, o principal objetivo era fomentar a atividade turística, criando condições para a geração de emprego, renda e desenvolvimento em todo o país.

Teve sua atribuição direcionada exclusivamente para a promoção internacional a partir de 2003, com a criação do Ministério do Turismo. Desde janeiro de 2003, com a instituição do Ministério do Turismo, a atuação da EMBRATUR concentra-se na promoção, no marketing e apoio à comercialização dos produtos, serviços e destinos turísticos brasileiros no exterior.

Agora fica uma dúvida o que isso tem que ver com empresas de transporte de passageiros e agências reguladoras?

Tal órgão está roubando poderes da ANTTF, pois conforme denuncia feita hoje pelo diretor da ANTTF, a EMBRATUR FIC criou uma agencia no Paraná e isso foi informado pelo editor da Folha Bus que não se identificou.

Esse mesmo editor queria que a ANTTF deixasse que ele fosse diretor da agencia do Paraná sem eleições e ainda zombou de Leal dizendo que a EMBRATUR FIC estava na frente por criar a agência do Paraná.

Causa estranheza, que a EMBRATUR FIC crie exatamente a agência que interessa para a Folha Bus.

Fica agora a dúvida teria a Folha Bus alguma ligação com a clandestina EMBRATUR FIC?

Não perca amanhã quando daremos continuidade a essa investigação!!!

ANTTF E DF TRANS FIC LICITARÃO LINHAS DO ENTORNO DE BRASÍLIA

Em uma ação inédita, a ANTTF e o DF Trans Fic - órgão regulador do Distrito Federal - abriram ontem o envio de lances para a Licitação n° 44.0008, que irá oferecer 6 lotes de linhas entre o Distrito Federal e cidades de Goiás que fazem divisa com o território-sede do Governo Brasileiro.

As linhas, que são de competência da ANTTF, tiveram a sua administração cedida ao DF Trans Fic, que irá a partir de agora regulamentar o transporte em uma região que possui mais de 2 milhões de habitantes. O diretor do órgão, Gustavo Leal, explicou que a licitação foi ideia do DF Trans Fic, e foi prontamente aceita.

- O diretor Junior Borges nos procurou para saber a possibilidade de uma ação conjunta, e nós atendemos. Ninguém melhor que o DF Trans Fic para cuidar dessas linhas, já que os empresários e usuários atendidos pela Agência conhecem melhor aquela região do que nós - disse Gustavo.

Por sua vez, o diretor do DF Trans Fic, Junior Borges, explicou que a ideia era antiga na Agência, e ganhou força com as solicitações de empresários locais.

- Na verdade o ideal da licitação já existia a muito tempo pelo DF Trans Fic. Apenas foi executada a partir de conversa de empresários locais que tinham o interesse em operar as linhas que ligavam o entorno de goiás com o DF, e sempre procuravam a nossa agência. Não podíamos tomar nenhuma decisão por não ser área de nossa atuação. Então buscamos a ANTTF para começarmos a resolver o caos que era as linhas do entorno. O DF Trans Fic tem um entendimento claro quanto ao limite de atuação, mas sabe o quanto é importante o apoio e o auxílio ao processo licitativo, por conta do grande problema que é o trabalho pesado de cuidar do país inteiro como é o caso da ANTTF. E como nós sabemos que linhas, o que pode ser melhorado, onde podemos mudar por estar ao nosso lado então resolvemos arregaçar as mangas e ajudar nessa empreitada. - afirmou Junior.

As linhas estão divididas em 6 lotes, que são:

Lote 1

Luziânia-GO x Brasília-DF - Urbano

Luziânia-GO x Brasília-DF (Direto) - Intercity

Luziânia-GO x Taguatinga-DF - Urbano

Luziânia-GO x Gama-DF - Urbano

Luziânia-GO x São Bartolomeu-GO (Via Cristalina-GO)


Lote 2

Cidade Ocidental-GO x Brasília-DF - Urbano

Cidade Ocidental-GO x Brasília-DF (Direto) - Intercity

Cidade Ocidental-GO x Taguatinga-DF - Urbano

Cidade Ocidental-GO x Gama-DF - Urbano


Lote 3

Santo Antônio do Descoberto-GO x Brasília-DF - Urbano

Santo Antônio do Descoberto-GO x Brasília-DF (Direto) - Intercity

Santo Antônio do Descoberto-GO x Taguatinga-DF - Urbano

Santo Antônio do Descoberto-GO x Ceilândia-DF - Urbano


Lote 4

Valparaíso-GO x Brasília-DF - Urbano

Valparaíso-GO x Brasília-DF (Direto) - Intercity

Valparaíso-GO x Taguatinga-DF - Urbano

Valparaíso-GO x Gama- DF - Urbano


Lote 5

Águas Lindas (Via Águas Lindas 02) x Brasília-DF - Urbano

Águas Lindas (Via Águas Lindas 02) x Brasília-DF (Direto) - Intercity

Águas Lindas (Via Águas Lindas 02) x Taguatinga-DF- Urbano

Águas Lindas (Via Águas Lindas 02) x Águas Claras-DF- Urbano

Águas Lindas (Via Águas Lindas 02) x Núcleo Bandeirante-DF- Urbano

Águas Lindas (Via Águas Lindas 02) x Ceilândia-DF- Urbano


Lote 6

Jardim Ingá-GO x Brasília-DF - Urbano

Jardim Ingá-GO x Taguatinga-DF - Urbano

Jardim Ingá-GO x Gama-DF - Urbano

Para participar, a empresa ou grupo deve primeiro conferir o edital da licitação n° 44.0008, que está na comunidade da ANTTF. Depois, é só enviar um depoimento para a Agência, com o respectivo lance.

O envio dos lances estará autorizado até às 19h do próximo sábado, 22 de agosto.

ANTTF E DETRO FIC FARÃO RENOVAÇÃO DO JOGO NO RIO DE JANEIRO

Enquanto a concorrência perde seu tempo tentando manipular a opinião dos empresários e divulgando ações mentirosas e sem fundamento, o Momento Buss informa o que é interessante para o empresário!

A ANTTF e o Detro Fic RJ iniciarão nesta semana uma profunda reformulação no transporte intermunicipal fictício do estado do Rio de Janeiro. O estado, que para muitos concentra a maior quantidade de jogadores do país, está com seu sistema totalmente desorganizado, com muitas empresas operando linhas fictícias sem qualquer fundamento ou operando as mesmas linhas, sem qualquer registro junto ao órgão.

Para tentar solucionar o problema, os 2 órgãos se uniram, e farão nesta semana um cadastramento geral das empresas que operam o serviço intermunicipal no estado. O objetivo é levantar as linhas operadas por todas as empresas, para então ser elaborada uma estratégia de ação.

Segundo o diretor do Detro Fic RJ, David Freitas, a ação deve ser inicialmente de observação, para depois ser tomada alguma providência. "Pretendemos cadastrar todas as empresas, para que estejam totalmente regulares no jogo, e depois verificar as linhas operadas. Então as empresas que estiverem operando serviços que estão em desacordo com a nossa proposta serão notificadas, e todas terão a chance de se cadastrarem corretamente" - disse David à equipe do Momento Buss.

Quanto ao papel da ANTTF, estará apenas a ajuda operacional e a divulgação. "A ANTTF irá apenas divulgar aos empresários o processo, e forneceremos nossa base de dados ao Detro Fic, pois é interessante para todos que o estado do Rio tenha seu sistema corretamente regularizado, como outros estados" - afirmou o diretor da agência, Gustavo Leal.

Os dois adiantaram ainda em entrevista ao Momento Buss que pretendem ter um entendimento com os empresários, mas contam com a colaboração de todos. "Daremos o pontapé inicial, mas o processo pode acarretar com que algumas empresas tenham uma alteração em suas atuações. Pretendemos minimizar os problemas, mas necessitamos da compreensão dos empresários" - finalizou David.

O processo de cadastramento das empresas poderá ser feito com a ANTTF ou com o Detro Fic RJ, a partir de segunda-feira, dia 17, e vai até o fim do mês, no dia 30. Segundo o Detro Fic, as empresas que já se cadastraram nos últimos dias não necessitarão de repetir o procedimento.

E A CONCORRÊNCIA MENTE DE NOVO!

Ontem, publicamos aqui que somente o Momento Buss mostra a você somente notícias de empresas e agências regularizadas no jogo. E, como resposta, uma outra mídia publicou que está sempre ao lado do empresário, que os órgãos reguladores não gostam dele, que possuem um índice de satisfação superior ao da ANTTF e blá blá blá.

Pois bem, convidamos você a uma reflexão.

Na última semana, a ANTTF fez uma consulta pública para saber a opinião dos empresários sobre a prorrogação do mandato atual na agência. E TODOS os empresários votantes aprovaram a mudança. E isso não é da boca pra fora. Para conferir a informação dada por nós, basta acessar a comunidade da ANTTF. O Momento Buss não divulga aqui informações de pesquisas que ninguém viu onde estavam.

Perguntamos: qual a ajuda dada pela outra mídia aos empresários, sendo que por 2 vezes os jogadores foram abandonados pela mídia, que se retirou do jogo, propôs a criação de outro, mas acabou retornando ao nosso jogo? Qual a contribuição dada pela outra mídia ao jogo?

Perguntamos novamente: Por que voltaram ao jogo, mas exibem em suas reportagens informações de empresas que não estão agindo corretamente no jogo? Onde está o respeito ao jogo que eles disseram ter voltado?

Tire suas conclusões, caro empresário. Uma mídia que lança um serviço de pesquisas após ter encomendado junto a outro serviço uma avaliação que comprovou a maior aceitação dos empresários ao nosso trabalho merece credibilidade? Não esquecemos a pesquisa encomendada por eles ao IBGE F, que apontou a nossa vitória em relação a eles.

Aqui no Momento Buss você só verá notícias de agências reguladoras cadastradas ao jogo. Só verá notícias de empresas corretamente cadastradas ao jogo. Todas as empresas tem espaço no Momento Buss, mas precisam ser regularmente cadastradas. Não passamos informações de empresas que jogam sem qualquer regulamentação. Não passamos informações de empresas que só querem comprar ônibus e se apropriar de linhas indevidamente, sem nenhuma regulamentação de órgãos cadastrados ao jogo.

E, acima de tudo, não mentimos para ninguém. Tudo o que está em nossas matérias pode ser comprovado. Não tiramos números do nada para provar nada. Não desferimos críticas sem fundamento.

Uma gestão eficiente de órgãos reguladores visa organizar o jogo, propor licitações, criar meios de se identificar uma empresa legal. Não é emitindo certificados totalmente amadores, com erros de português.

A Comissão Julgadora já se reuniu 3 vezes. E isso nós podemos comprovar. Acessamos a comunidade da ANTTF e verificamos 3 reuniões: a primeira definiu que não seriam mais passadas informações exclusivas à outra mídia, a segunda definiu os rumos de uma empresa numa das licitações e a terceira definiu o prorrogamento do mandato da ANTTF, sendo que esta última foi depois homologada pelo voto dos próprios empresários.

O Momento Buss ratifica aqui seu compromisso com os empresários. E não passaremos nunca informações que não podemos comprovar. Isso já basta para nós. Não abandonamos nunca o jogo por achar que o mesmo estava entregue às traças. E nunca retornamos porque o jogo que propusemos não foi à frente.


Abaixo, o link dos fóruns da comunidade da ANTTF, para você comprovar as reuniões da Comissão Julgadora:

http://www.orkut.com.br/Main#CommTopics.aspx?cmm=56323701

Abaixo, o link da enquete que definiu o prorrogamento do mandato da ANTTF

http://www.orkut.com.br/Main#CommPollResults.aspx?cmm=56323701&pct=1249224889&pid=1349676308

NO MOMENTO BUSS TUDO O QUE DIZEMOS É COMPROVADO!

AUTO VIAÇÃO ROMA FARÁ RENOVAÇÃO DE SUA FROTA RODOVIÁRIA

Só no Momento Buss voce vê as renovações das empresas legalizadas no jogo!
Só o Momento Buss divulga as notícias das agências e empresas legalizadas no jogo!

A Auto Viação Roma, empresa pertencente ao Grupo Agulhas Negras e sediada em Jacareí-SP, fará no próximo mês de setembro uma renovação jamais vista na empresa. Serão 40 novos veículos rodoviários, divididos entre Marcopolo e Busscar. E, além disso, a empresa será a primeira a ter os veiculos da Geração 7 da Marcopolo em operação nas linhas interestaduais.

- A renovação veio para nós um momento em que a empresa estava se expandindo. Registramos 5 novas linhas na ANTTF, e decidimos então adquirir os veículos da nova geração da Marcopolo para as linhas. Sem esquecer é claro de nossa tradicional parceira, a Busscar, que forneceu mais de 40% de nossos veículos até hoje - disse o proprietário da empresa, Gustavo Leal.

Vale lembrar que a empresa, por ser de propriedade do diretor da ANTTF, jamais entrou em licitações da Agência, por entender que isso fere a ética do jogo. A Roma opera 11 linhas intermunicipais no estado de São Paulo, e 5 linhas ANTTF, todas entre a capital e o Vale do Paraíba paulista e o Sul de Minas Gerais, região onde a empresa-mãe do grupo, a Nova Agulhas Negras (que é de Volta Redonda/RJ) já atuava anteriormente.

Os primeiros veículos devem chegar à garagem da empresa no início de setembro, e começarão a rodar assim que o prazo para o registro feito junto a ANTTF se cumprir.

- A empresa tem total compromisso com a ARTEFSP e a ANTTF, que são as agências que regulamentam nossas linhas. Respeitaremos o prazo de entrega firmado pela ANTTF, e assim que o mesmo for cumprido iremos colocar os veículos em operação - concluiu Gustavo.